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大家沉浸在過年假期的氛圍時，台灣極地超馬運動員陳彥博，將於今日（2/19）深夜，帶著國人的祝福與紮實的 433 公里雪橇環台模擬訓練後，從桃園機場獨自出發前往瑞典，準備迎戰於 3 月 1 日開跑的「瑞典拉普蘭 185 公里極地不休息橫越賽」，展現了超乎常人的意志力與重返極地的決心。
圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供
｜八天橫跨台灣西半部433公里，模擬極地訓練磨練心志
陳彥博自 1 月 1 日清晨參加總統府元旦升旗典禮後，隨即展開高強度的第三屆黑色超跑雪橇模擬環台訓練。他從台北總統府起跑，終點設於高雄美術館，連續 8 天拖行 20 公斤重的雪橇一路向南。
這段 433 公里的路程中，陳彥博經歷了寒流襲擊、傾盆大雨以及南台灣熾熱的豔陽，天氣的劇烈變化，考驗著體能極限。每日約 50-65 公里的訓練里程，讓他在後期面臨極度的肌肉疲勞與乳酸堆積，但他始終保持穩定配速，用毅力與堅持完成這場極具挑戰性的賽前模擬訓練。
圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供
在環台訓練的過程中，陳彥博並不孤單。沿途有許多跑友與粉絲自發性地加入陪跑，或是站在路旁為他加油打氣。陳彥博在社群中感性表示，儘管身體在疲累邊緣徘徊，但看見跑友與粉絲們的身影，讓他更深刻明白「自己從來不是一個人」。
這份來自台灣土地的溫暖力量，不僅是他克服長路漫漫的動力，更是他帶著台灣精神走向國際賽場的重要後盾，讓他學會在孤獨的訓練中依然能守住內心的堅持。
圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供
憶起過往在北極圈參賽經驗，陳彥博提到曾在一處僅 50 公尺的上坡路段，因地形與重心掌握不易，過程中不斷打滑與摔倒受困半小時，讓他的體能陷入極度耗竭。
為了不再重蹈覆轍，在此次環台訓練中，他特別針對坡度控制與拖行技巧進行特訓，反覆嘗試不同的方式，直到肌肉記憶完全熟練為止。陳彥博強調，只有透過無數次的失敗與修正，才能在正式比賽的極限環境下，找到突破困境的生存之道。
圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供
陳彥博於 2 月 19 日晚間 22:30 從桃園機場搭機前往瑞典。陳彥博表示：「這次會先參加 2 月 22 日呂勒奧冰上馬拉松（sea-ice marathon），作為賽前熱身，目的是讓自己從亞熱帶快速適應極地氣溫，呼吸系統、體溫控制、戰略設定。」
圖｜極地超馬運動員 陳彥博提供
「很多人聽到都驚訝無法相信，賽前還參加一場馬拉松當作熱身。但極地超耐力項目屬於不同的結構方向，需要讓身體先傳遞訊號與印象，接著進入北極圈，短暫調整裝備 1 週後，3 月 1 日「瑞典拉普蘭 185 公里不休息極地橫越賽」正式起跑，以厄弗卡利克斯（Överkalix）為起終點，選手須在平均零下 30 度的極寒天氣中，全程自給自足，獨自穿越結冰的河流、湖泊與森林。這不僅是在極端環境中對體能的考驗，更是對精神層面、極地求生的挑戰。」
陳彥博是此次參賽的唯一亞洲選手，其他則是來自長時間居住在極地環境的歐美選手，挑戰非常艱鉅，不僅要面對時差、零下 30 度的低溫風雪、短時間內的身體適應、冷環境風險管理、極地技術裝備…等，相信彥博將帶著模擬訓練的成果與跑友以及粉絲們的祝福，代表台灣再度在冰天雪地中展現韌性、挑戰自我的無限可能。
責任編輯：Ian
＊賽事報導