手机:PHONE
2026 年臺中城市半程馬拉松將於 3 月 15 日在臺中市政府廣場盛大起跑！ 本屆賽事延續「RUN FOR OUR PLANET」的永續精神，呼籲跑者在享受春意盎然的都會風光時，也共同實踐環保愛地球的承諾。
今年的路線設計極具巧思，串聯了臺中國家歌劇院、夏綠地公園及高鐵新市鎮生態公園等代表性地標，讓跑者如同在城市的綠意敘事中馳騁。此外，賽事特別新增了 2 公里的「變裝組」，邀請參賽者戴上可愛的花朵頭套創意奔跑，為臺中這座活力城市注入更多趣味與驚喜。
圖 | 臺中城市半程馬拉松
本次半馬組於清晨 05:30 準時鳴槍。起跑點設於臺中市政府廣場，路線行經臺灣大道、文心路、建國北路、五權西路及環中路等市區主要幹道。這條賽道整體寬敞平順，轉彎處不多，對於維持穩定步頻非常友善。
賽道特性呈現「前半程微下坡、後半程微上坡」的趨勢，前 10 公里利用地勢可以跑得較為輕快，但 10 公里後的緩緩回升則是考驗體力分配的關鍵。全線共設置 7 個補給站及 4 個醫務站，建議跑友提前熟悉站點位置，以利調整賽中補給節奏。
今年的半馬配速團隊共規劃了五個班次，分別為 1 小時 30 分、1 小時 45 分、2 小時、2 小時 15 分以及 2 小時 30 分，滿足不同程度跑者的需求。車長們將穿著專屬背心、繫上氣球，以「準時進站」為首要目標，帶領大家在歡樂與專業兼具的氛圍中完成挑戰！
由 宸瑨 與 Moco 兩位強大車長帶領的 130 列車，目標是挑戰半馬 90 分鐘完賽。在起跑後 5 公里內，由於賽道呈現微下坡且起跑情緒高昂，車長會將配速嚴格控制在 每公里 4 分 10 秒至 4 分 15 秒，避免大家因衝過頭而在後半段崩盤。真正的考驗從 10 公里後開始，當賽道轉為緩上坡，配速會微調至 4 分 17 秒至 4 分 20 秒，車長也提醒此段要專注於步頻與手臂帶動，避免因步幅過大消耗能量。只要穩穩跟隨車長，你會發現 90 分鐘的終點線並非遙不可及！
圖 | 運動筆記
145 列車核心策略是「穩定的均速推進」，由經驗豐富的 Frank 與 敬斌 擔任領航員，目標配速設定在每公里 4 分 55 秒左右，幫助想穩穩跑進 105 分鐘內的跑者達成目標。為了因應進站補給的損耗，車長會在靠近水站前稍微提升速度，以換取進站時能從容抓取飲水的緩衝時間。Frank 也提醒，建議體力稍有不足的乘客可以躲在車長後方，由車長為大家「破風」，跑者只需專注於自己的步頻與呼吸，將控速與看錶的壓力交給專業的車長即可。
圖 | 運動筆記
這班列車由幽默的 淦哥 搭配美女車長 繞繞 領跑，將以 每公里 5 分 20 秒的均速前進。臺中城市馬拉松最大的變數就是市區的「紅綠燈」，車長已將紅綠燈等待時間及 7 個補站的停留納入計算，因此行進間會維持略快的定速。在補給節奏上，會採取「前兩站停 30 秒、第三站停 1 分鐘」的短停加長停模式，讓大家能徹底調整呼吸並補充能量膠。最後 3 公里，車長會視狀況提醒體力充裕的乘客先行加速衝刺 PB，或是選擇繼續跟隨氣球穩健進站。
圖 | 運動筆記
215 列車由資深跑者 建宏 與 睿庭 擔任車長。目標均速精準設定在每公里 6 分 20 秒。前 9 公里的微下坡，將以 6 分 15 秒配速輕快推進； 9 至 19 公里的挑戰緩坡，配速會微降至 6 分 25 秒節省體力；最後 19 公里至終點的平路段，則回歸 6 分 20 秒穩定衝刺。在補給時，本列車秉持「拿了即走」的節奏，車長會提前提醒進站補水，避免停留過久導致關節僵硬影響節奏。
圖 | 運動筆記
擔任壓軸的 230 列車，是由 子其 與 姿君 帶領的暖心組合，非常適合初入半馬領域或想以輕鬆步伐遊覽臺中的跑者，目標均速為每公里 7 分 06 秒。考量到城市賽道的複雜度，列車長會將行進配速設定在 每公里 6 分 30 秒至 6 分 50 秒之間，為進站與停等紅綠燈留出充分餘裕。
車長特別叮嚀，本列車在每個補給站都會稍作停留，即使當下不覺得口渴，也建議進站喝點水或運動飲料，並適時攝取香蕉等固體食物來補充體力。
圖 | 運動筆記
【寄物提醒】
寄物時間為3月15日 上午04:30至上午09:40。寄物可以用衣保袋之外的背包，只需確保物品包裝完整，不會掉落即可。也要注意，禁止寄放容易打翻或髒汙的飲料及食物、活體動物(如：狗、貓)、危險物品(如：打火機、爆竹等)及貴重物品。
【賽前準備】
預祝大家都能順利完賽，在臺中市政府廣場領取屬於你的精美完賽獎牌！
賽事最新消息都在【臺中城市半程馬拉松 Facebook粉絲頁】
責任編輯：口口呂、Trista
圖片來源：臺中城市半程馬拉松、運動筆記